بازه دمایی مناسب در مایعات مختلف موتورهای کاترپیلار
در شروع باید عرض کنم که فروشگاه ما خدمات مایعات و روغن ها را ارائه نمیدهد اما از انجا که این مطلب سوال خیلی ها است ما به ان پرداختیم .
در شروع باید عرض کنم که فروشگاه ما خدمات مایعات و روغن ها را ارائه نمیدهد اما از انجا که این مطلب سوال خیلی ها است ما به ان پرداختیم .
در دستگاهها و موتورهای کاترپیلار (Caterpillar)، مایعات مختلفی برای عملکرد صحیح، روانکاری، خنککاری و انتقال قدرت استفاده میشود. در ادامه، انواع اصلی این مایعات، محدوده دمایی مناسب آنها و عواقب افزایش بیش از حد دما توضیح داده شده است:
1. روغن موتور (Engine Oil)
- دمای عملکرد نرمال:
- حداقل: 75°C
- حداکثر: 115°C (بیشتر از این دما خطرناک است)
- در دمای بالا چه میشود؟
- کاهش ویسکوزیته
- کاهش خاصیت روانکاری
- افزایش سایش قطعات
- احتمال سوختن روغن و ایجاد رسوب و لجن (sludge)
- آسیب به یاتاقانها و پیستون
2. مایع خنککننده (Coolant / Antifreeze)
- دمای عملکرد نرمال:
- حداقل: -37°C (در حالت ضدیخ)
- حداکثر: 105–110°C (در حالت تحت فشار)
- در دمای بالا چه میشود؟
- جوشیدن مایع
- از کار افتادن سیستم خنککاری
- ترک خوردن سرسیلندر یا واشر سرسیلندر
- افزایش بیش از حد دمای موتور و آسیب جدی
3. روغن هیدرولیک (Hydraulic Oil)
- دمای عملکرد نرمال:
- حداقل: 30°C
- حداکثر: 70–80°C
- در دمای بالا چه میشود؟
- کاهش فشار هیدرولیک
- کاهش راندمان پمپها و شیرها
- نشتی از اورینگها و کاسهنمدها
- آسیب به قطعات دقیق هیدرولیکی مانند ولوها و پمپها
4. روغن گیربکس (Transmission Oil / Powertrain Fluid)
- دمای عملکرد نرمال:
- حداقل: 50°C
- حداکثر: 95–110°C
- در دمای بالا چه میشود؟
- افت فشار و تأخیر در عملکرد دندهها
- ساییدگی چرخدندهها
- سوختن صفحات اصطکاکی (clutch packs)
- کاهش عمر گیربکس
5. روغن دیفرانسیل و نهایی (Final Drive & Differential Oil)
- دمای عملکرد نرمال:
- حداقل: 40°C
- حداکثر: 90–100°C
- در دمای بالا چه میشود؟
- سوختن دندهها و بیرینگها
- نشتی روغن
- آسیب به آببندها
نتیجه افزایش دمای بیش از حد در کلیه مایعات:
- کاهش عمر مفید قطعات و خود مایعات
- افزایش مصرف سوخت و کاهش راندمان کلی دستگاه
- خطر آتشسوزی در موارد شدید (مخصوصاً در روغنها)
- نیاز به تعمیرات پرهزینه